Körfez bölgesindeki risklerin artmasıyla birlikte Hürmüz Boğazı'na giden kargonun önemli bir kısmı Suudi Arabistan'ın en büyük limanı olan Cidde Limanı'na kaydırılarak kara köprüleri üzerinden Körfez ülkelerine ulaştırıldı. Hapag-Lloyd, Cidde'den kuzey Körfez ülkelerine sınır ötesi kamyon taşıma hizmetlerini askıya alırken Maersk, uygun konteynerler için 15 güne kadar özel bir ücretsiz konteyner depolama süresi uygulayarak bazı kargoları Houari Fucail ve Salalah üzerinden yeniden yönlendirdi. Rotterdam Limanı'nın liman kenarındaki üretkenliği azaltan aşırı sıcaktan muzdarip olmasıyla, Avrupa'nın ana limanlarının operasyonel verimliliği düşerken, Antwerp Limanı da ciddi pilot sıkıntısı ve grevlerle karşı karşıya. ABD limanları zayıf ithalat talebi yaşamaya devam ediyor ve bu durum Güney Carolina Liman İdaresi'nin 1 Ağustos 2026'dan itibaren Charleston Limanı'nın HK Leithem Terminali'ndeki konteyner operasyonlarının askıya alındığını duyurmasına ve bu operasyonların Wando Welch Terminali ve Kuzey Charleston Terminali'nde birleştirilmesine yol açtı.
