Durum 1: Lojistik faturası, orijinal teklifin üç katıdır
"Teslimattan önce, nakliyeci tarafından sağlanan ve ürünlerimizle birleştirilen fiyat teklifine dayanarak, tüm maliyeti önceden hesapladık ve nakliye iletici ile teyit ettik. Ancak mallar limana ulaştıktan sonra, lojistik faturası anlaşılmaz bir şekilde arttı. çok fazla ekstra maliyet Muhasebeden sonra, Toplam lojistik maliyeti orijinal tekliften 3 kat daha pahalıdır.Nakliye komisyoncusunu sorgulamaya gittim ve nakliye komisyoncusu 'mallar gümrük tarafından denetlendiği için, sorunsuz bir şekilde piyasaya sürüldü, gümrüklerin dahili personelini yönetmek için bazı 'işletme ücretleri' aldı ve buna ek olarak son zamanlarda denizaşırı ülkelerde sürücü sıkıntısı var. Depolama ücretinden kaçınmak için daha yüksek bir-fiyatla iletişime geçtik. sizin için araba satıcısı, ve malları almak için kamyona öncelik verdi.Hiç bir 'ödeme ücreti' duymadım ve arka kamyonun fiyatı değişti, neden avans vermiyorsun Benimle onaylayın... 2 hafta oldu, ancak Bu konuda hiçbir şey yapamam. Mallar hala lojistik sağlayıcısının elinde... Teslim etmezlerse FBA'nın stokları tükenecek. Sonunda, dişlerimi sıkıp önce ödemem gerekiyor. Bu mal grubu ancak zararına satılabilir."
Durum 2: Lojistik gecikmesi, malların yoğun sezonu kaçırmasına neden oluyor
"Daha önce birkaç güzel ürün seçmiştim. Yoğun sezonda listeyi yavaş yavaş yükseltmek ve kar elde etmek istedim. Sonuç olarak, Eylül sonunda malları nakliyeciye teslim ettim ve o da bunun olacağını garanti etti. 50 gün içinde FBA deposuna teslim edildi Gemi Kasım ayı başında planlanan zamana göre boşaltma için limana geldikten sonra bir an önce depoya teslim edilmesi gerektiğini düşünüyorum, bu yüzden fazla dikkat etmedim. Aralık ayında mallar hala yurtdışı transit depolarında olduklarını gösterdi.Bir araba bayisinin ayarlandığını ve üç gün içinde FBA deposuna gönderilebileceğini söyledi.Üç gün bekledim ve hala teslimat yok... Aralık ortasında... Acele etmeye başladım.Her gün sordum, her gün ısrar ettim... Nakliyeci mesaja cevap vermedi... Sezonun en yoğun geçişini izledim, Tutmak için. ürün bağlantısı, fiyatı yükseltmek ve satışları aktif olarak azaltmak zorunda kaldım.. .-Ocak ortasında, nakliye şirketi bana deponun teslim edildiğini söyledi. O zamanlar kalbimde dörtnala koşan 10,000çim-çamur atı vardı. Bu mal grubu, zaman sınırındaki gecikme nedeniyle yoğun sezonu kaçırdı. Liste Satışları da düştü ve yüksek depo kirasına dayanamadım, bu yüzden bir grup malları imha etmek zorunda kaldım. Zamanlamadaki gecikme, bir yıllık sıkı çalışmayı gerçekten mahvetti. Zamanında olma garantisi olmayan böyle bir nakliye firmasıyla karşılaşmak gerçekten çıldırtıcı."
Durum 3: İddiaları çözme sözü sadece sözlü bir kontroldür
"Kargo görevlisi teslimattan önce kaybolan malları ödemeyi taahhüt etti. Taşıdıkları mallar hasar görürse veya kaybolursa, yüzde 100 ödeyecekler. Nakliyeciye talepte bulunmak için gittim ve fabrikaya ödeme için satın alma emri verdim. Müşteri hizmetleri bana hala bir satın alma sözleşmesi, satın alma faturası vb. ihtiyacım olduğunu söyledi, aksi takdirde gerçek satın alma değerini belirleyemezler.Her zaman fabrika ile özel olarak ödeme yaptım ve fabrika bana fatura kesmeyecek. servis yapamıyor, iş arıyorum ve sonunda kapıya gitmem gerekiyor... Yaklaşık 2 aydır bir ileri bir geri gidip geliyorum, başarılı olamadım.Geçenlerde bir arkadaşım sayesinde patronlarını buldum ve patron özel bir komiser için bana özel bir Kanal işleme vermesini ayarladı', fatura gereksinimini atladı, ancak bir metin açıklaması sağladı. Şimdi bir ay daha geçti ve şu ana kadar herhangi bir tazminat alınmadı."
Anlaşılmaz teklifler, istikrarsız zamanlılık ve -standart dışı iddialar... Sınır ötesi e-ticaret lojistiği sektöründe-üç büyük tuzak. Satıcılar bu tür bir lojistik hizmet sağlayıcı ile karşılaşmamaya çalışmalıdır, aksi takdirde sonsuz sıkıntılara düşerler.
